(1) W 4-60 ekskavator mexanik siljish va o'zgaruvchan tezlikni uzatish mexanizmini qabul qiladi, bu esa o'zgarmas tishli ushlagichda eksenel harakatlanish uchun toymasin tishli rulga tayanadi va o'zgartirishni amalga oshirish uchun har bir vitesning boshqariladigan viteslari bilan to'rlanadi. Tez-tez vites o'zgartirish vaqtida yuqorida aytib o'tilgan to'rli viteslarning tish uchlari konusga silliqlasha moyil bo'ladi, buning natijasida ularning to'rlash ko'rsatkichlari pasayadi va vites o'zgarishiga olib keladi.
(2) O'z-o'zidan qulflash mexanizmining ishlashi pasayadi. Transmissiyaning siljishini oldini olish uchun ushbu turdagi ekskavatorlar po'lat sharlar va buloqlar bilan jihozlangan bo'lib, ular transmissiyaning II, III, IV va V viteslarining siljish vilkalari ustidagi quti qopqog'i teshiklarida o'z-o'zidan qulflash rolini o'ynaydi, shuningdek I va teskari viteslar uchun o'zgartirish vilkalarida. Joylashuvni o'z-o'zidan qulflash rolini o'ynaydigan kamonning elastikligi zaiflashganda yoki sindirilganda, o'z-o'zini qulflash mexanizmining o'z-o'zidan qulflash ko'rsatkichi u yo'qolguncha pasayadi, bu esa uzatishni "sakrash viteslariga" olib keladi. Shu bilan birga, agar joylashishni aniqlash po'lat to'pi yoki siljish vilkalari mili ustidagi truba eskirgan bo'lsa, u ham uzatmaning siljishiga olib kelishi mumkin.
(3) O'zgartirish moslamasining noto'g'ri sozlanishi. Ushbu ekskavatorning vites qutisi mexanik qo'lda almashtirish usulini qabul qiladi. Agar tishli dastagi, vertikal o'q, gorizontal o'q va vertikal mahkamlash vintlari bo'shashsa, bu vites qutisining "sakrashiga" ham olib kelishi mumkin.
(4) Tashqi yuklarning keskin o'zgarishi, shuningdek, ekskavatorning ish tabiati va mashinaning o'zi dizayni tufayli vites qutisining o'zgarishiga olib kelishi mumkin. Yo'l yuzasi notekis bo'lsa, mashina pastga qarab harakatlansa yoki haydash yo'nalishi noto'g'ri bo'lsa, tashqi yukning keskin o'zgarishiga olib keladigan bo'lsa, yukning bu keskin o'zgarishi g'ildiraklar va transmissiya mili orqali transmissiyaning tishli to'rli uzatmasiga ta'sir qiladi, eksenel surish tufayli tishli to'rli tishli ajralishiga olib keladi, bu esa transmissiyaning "sakrash viteslariga" sabab bo'ladi.
(5) Ekskavatorlarning qiyaliklarda noto'g'ri ishlashi (ayniqsa, pastga haydash) noto'g'ri ishlatilsa, transmissiyaning "o'zgarishiga" ham olib kelishi mumkin.
